Kiane de Kleijne。照片:Vincent van den Hoogen
整个生命周期
De Kleijne对1000多个绿色氢项目进行了计算，包括生产太阳能电池板、风力涡轮机和提供电力的电池等与绿色氢生产相关的温室气体排放，以及通过管道或船舶运输。
“绿色氢是通过使用绿色电力在电解槽中将水分解成氧气和氢气而产生的。然后可以将氢气用作原材料或燃料。从天然气中提取的氢已被广泛用作原料，例如，在化学工业中生产用于肥料的甲醇和氨。”
绿色氢的优点是，在分解水时，除了氢气，只释放氧气，不释放二氧化碳。“然而，这确实需要大量的绿色能源，”研究人员说。“只有使用绿色能源，如风能或太阳能，才能减少排放。”
“但即便如此，仅制造风力涡轮机和太阳能电池板的排放量就相当可观。如果你以这种方式看待整个生命周期，绿色氢通常，但肯定不是总是，会导致二氧化碳的增加。当使用风能而不是太阳能时，二氧化碳的收益通常更高。”
“这将在未来进一步改善，因为更多的可再生能源将被用于制造风力涡轮机、太阳能电池板和电解槽的钢材，例如。”
氢的运输
在阳光或风资源丰富的地方，如巴西或非洲，生产氢气的排放量最低。然而，这些氢气必须被运送到欧洲。这在技术上具有挑战性，并可能产生大量额外的排放。
De Kleijne表示：“长途运输绿色氢对总排放量的贡献如此之大，以至于在遥远的有利地点生产的大部分二氧化碳都被抵消了。”对于短距离运输，管道运输的排放似乎是最低的，而运输液氢是长距离运输的最佳选择。
零排放
根据这位科学家的说法，关键信息是我们不应该声称像绿色氢这样的技术是完全零排放的。目前的计算方法构成了法规的基础，通常不考虑生产氢气所需的排放，如太阳能电池板和电解槽，或运输过程中的氢气泄漏。
在这些情况下，绿色氢似乎不会产生任何排放，但事实远非如此。
“通过观察整个生命周期的排放，我们可以在技术之间做出更好的权衡，并确定在供应链中可以改进的地方。此外，我们可以问自己:在荷兰和欧洲生产什么是重要的?什么时候把一个产业转移到世界其他地方会更好?”
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评论列表（4条）
我是的签约作者“svs”！
希望本篇文章《绿色氢的承诺或许并非总能兑现》能对你有所帮助！
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