在大众迪斯科舞厅中，许多人注意到无薪出席上议院的津贴高达每日361英镑，而普通公民每年仅能获得300英镑的冬季燃料补贴。如今，英国最脆弱的养老金领取者似乎将无法享受冬季燃料补贴。对此，财政大臣里夫斯辩称，这是修复经济所需的“艰难决定”之一。
工会领导人对投票的推迟表示愤怒，指责政府故意拖延，以使大多数反对派无法发声。在英国工党会议上，英国联合工会对削减冬季燃料补贴的投票延迟进行了强烈抨击，蕾切尔·里夫斯感受到了来自各方的压力。
一些观察者认为，推迟冬季燃料投票和削减开支的举动，反映了工党内部日益加剧的挫败感，工会和左翼政治家们对这一明显的紧缩措施表示反对。
这一情况令人震惊。原定于9月23日举行的冬季燃料补贴削减投票，恰逢财政大臣雷切尔·里夫斯在利物浦发表重要讲话。然而，里夫斯将投票推迟至周三，这一决定引发了广泛的不满，许多人在未能发言前便选择离开。现场观众逐渐减少，最终结果将如何？愤怒的反应如潮水般涌来。
批评者和一些中立观察者可能会将此视为紧缩政策的进一步推进。然而，财政大臣对此表示承认，并承诺在现任工党政府的领导下不会再实施紧缩政策。实际上，里夫斯向公众保证，政府将在未来四到五年内增加投资。她表示，工党计划通过削减冬季燃料补贴等措施来促进经济增长，但这并不等同于紧缩，具体实施方案尚未商讨。
削减开支的影响:
冬季燃料补贴的削减将直接影响到英格兰和威尔士约1000万养老金领取者，预计他们将减少200到300英镑的收入。批评者认为，这一措施将抑制消费。如果人们的经济状况恶化，他们的支出必然减少，这无助于经济刺激，反而可能产生相反效果。
包括Unite和Aslef在内的多个亲工党工会对此举进行了强烈反对，Unite呼吁采取行动扭转削减政策，并推动征收财富税以填补公共支出缺口。此事似乎演变为一场关于从穷人还是富人身上获取资金的辩论，而里夫斯在此问题上选择了向穷人征收。
联合工会秘书长沙伦·格雷厄姆批评这一投票延迟，称其为“公然的策略”，旨在阻止关于她所称的“紧缩标志二”的讨论和辩论。
与此同时，其他工会如GMB则坚决反对，强调这一政策对低收入养老金领取者造成的直接伤害。工党议员Rachael Maskell对此表示支持，并呼吁政府考虑在冬季为养老金领取者提供特别支持，以减轻削减带来的影响。
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